Warum ist ein gutes Rad so teuer?
May 04, 2021
Wenn Sie sich die Räder von Autos auf der Straße genau ansehen, werden Sie feststellen, dass einige der Räder aus Stahl bestehen, allgemein bekannt als GG-Eisentöpfe." In Bezug auf die Fertigungsmaterialien werden Räder in Stahlräder und Aluminiumräder unterteilt.
Stahlräder sind einfach herzustellen, kostengünstig und haben eine gute Ermüdungsbeständigkeit. Sie sind billig und"Widerstand", aber ihre Masse, schlechte Wärmeableitung und ihr Trägheitswiderstand sind relativ groß, was einen relativ großen Einfluss auf die Leistung hat, und die Bremslast ist auch relativ groß. Groß, und sein Aussehen entspricht nicht der aktuellen Mainstream-Ästhetik, so dass es von aktuellen Autoherstellern selten übernommen wird. Die meisten von ihnen spielen die obskure Rolle im Kofferraum – das Reserverad.
Im Gegensatz dazu setzen Aluminium-Leichtmetallräder auf die Vorteile von Materialien, geringerem Gewicht, besserer Wärmeableitung, höherer Festigkeit und veränderbarer Form. Es ist natürlich, bevorzugt zu werden. Der einzige Nachteil besteht darin, dass die Herstellungskosten relativ hoch sind. Im Vergleich zu Stahlrädern ist der Preis viel höher. Aus ästhetischen Gründen werden die meisten Autos auf dem Markt jedoch standardmäßig mit Aluminiumfelgen geliefert, die nur bei einigen Low-End-Markenmodellen verwendet werden. Als Konfiguration, flache Stahlräder und hochprofilierte Aluminiumlegierungen.
Nach unterschiedlichen Herstellungsverfahren werden auch Alufelgen in Guss-, Segment- und Niederdruck-Präzisionsguss unterteilt. Auch wenn das gleiche Material, die Verwendung unterschiedlicher Verarbeitungstechnologien zur Herstellung von Rädern, aber es gibt Welten der Leistungsunterschiede, ist dies das"geheime" des hohen Preises hochwertiger Räder!
Unter ihnen besteht der Schmiedeprozess darin, den gesamten Aluminiumbarren durch eine Tausend-Tonnen-Presse direkt auf die Form zu pressen, wodurch die Lockerheit des Metalls im Gusszustand, Schweißlöcher usw. effektiv beseitigt werden können; Die Legierungsmoleküle im Material sind sauber angeordnet, die Dichte ist gleichmäßig und die Oberfläche ist glatt. Es ist akribisch, mit höchster Materialstärke und geringerem Gewicht. Die Schmiederadnabe weist jedoch einen komplizierten Prozess und eine geringe Ausbeute auf, so dass die Herstellungskosten hoch bleiben.
Es gibt ein Sprichwort, dass"das Körpergewicht wird um 10 kg reduziert, was nicht so gut ist, wie die Radnabe 1 kg" Durch die Leichtbauräder kann das Fahrzeug eine bessere Beschleunigungs- und Bremsleistung erzielen und das Fahrverhalten wird deutlich verbessert. Die Schmiedefelgen sind genau richtig. Es erfüllt diese Anforderung, daher wird es meist in Rennwagen verwendet, und der Preis ist natürlich viel höher. Man kann sagen, dass der Besitz von Schmiederädern der Traum eines jeden Autoliebhabers ist.
Räder können nach unterschiedlichen Formen in einteilig, zweiteilig und dreiteilig unterteilt werden. Neben der einteiligen Ausführung, bei der es sich um eine einteilige Konstruktion handelt, können je nach Vorliebe des Besitzers sowohl zweiteilige als auch dreiteilige Räder ausgetauscht werden. .
