Über 30 Millionen Einheiten! Chinas "kleines Rad" hat neue Höhen erreicht
Dec 24, 2024
Die Ehre von heute ist die harte Arbeit und Beharrlichkeit der Vergangenheit. Keine Zeichnungen, keine Technologie, kein Weiß, zu dieser Zeit, um Autos zu bauen, sie haben sich Stück für Stück auf den "Hammer" verlassen.
Ab 1956 kam der erste inländische Befreiungswagen aus der Produktionslinie, und das Auto der roten Flagge wurde geboren. Nach der Blüte von hundert Blumen nach der Reform und dem Öffnen verkauft BYD jährlich mehr als 3 Millionen neue Energiefahrzeuge. Heute sind Chinas monatliche Automobilproduktion und -verkäufe im Jahr 2000 mehr als die jährliche Gesamtsumme. Unsere Automobilindustrie läuft schnell hinter der Ansammlung von Made in China
Etwa das 10 -fache der Anzahl der in Deutschland verkauften Autos im Jahr 2022; Für alle drei neuen Autos, die weltweit verkauft werden, wird einer "Made in China". Chinese - hat neue Energiefahrzeuge für etwa zwei - Drittel der globalen Produktion und Verkäufe neuer Energiefahrzeuge berücksichtigt. Chinas Automarktanteil auf dem internationalen Markt ist zunehmend "schwerer".
Jedes Auto besteht aus Zehntausenden von Teilen, und das Zusammenbau dieses großen "LEGO" erfordert nicht nur körperliche Stärke, sondern auch Intelligenz. Produktion von 30 Millionen Fahrzeugen pro Jahr, wobei Chinas neue Stärke in der intelligenten Fertigung hervorgehoben wird.
Von dem Jahresumsatz von etwas mehr als einer Million Einheiten im Jahr 2018 bis zu fast zehn Millionen Einheiten im Jahr 2023 haben Chinas neue Energiefahrzeuge "beschleunigt".
Das Ziel ist unabhängige Innovation die beste Lösung.
Im Jahr 2023 schloss sich Volkswagen mit Xopeng und Strangis zusammen, um Aktien in Zero Run zu kaufen, und chinesische Unternehmen hatten allmählich das Recht, in ausländischer Zusammenarbeit zu sprechen, und der frühere "Markt für Technologie" verwandelte sich allmählich in "Technologieausgabe".
Die Policy Spring Breeze hat der neuen Energieautomobilindustrie Flügel hinzugefügt und in das Potenzial des Automobilverbrauchs an Dynamik eingeführt. Perfekte Industriekette, immer mehr hervorragende Kerntechnologie, immer mehr Ladepfähle, so dass sich mehr Menschen in grüne Reisen verlieben.
Es hat China mehr als ein halbes Jahrhundert geführt, um einen Durchbruch der jährlichen Exporte von null auf 1 Million zu erzielen, was 2021 zum ersten Mal über 2 Millionen und 2023 fast 5 Millionen übersteigt.
Am ersten Tag des neuen Jahres in Shanghai Waigaoqiao Haitong International Automobilterinal war das Ro - RO -Schiff "Jiuyangji" bereit zu gehen, mit 3.600 inländischen neuen Energiefahrzeugen nach Mexiko.
Ein geschäftiger Hafen, ein heißes wirtschaftliches Signal. Allein im Haitong International Automobilterminal fahren jeden Tag durchschnittlich rund 3.000 inländische Autos von hier auf mehr als 100 Länder und Regionen auf der ganzen Welt.
Auf der anderen Seite des Ozeans, in den Augen von Richard Van der Engle, der in Neuseeland Autogeschäfte betreibt, kaufen die Bewohner von Neuseeland jetzt chinesische Autos und betrachten die Preisvorteile und die hervorragende Technologie.
Einige Experten schätzen, dass der Durchschnittspreis für chinesische Automobilexporte zwar im Jahr 2023 auf etwa 19.000 US -Dollar steigen wird, wodurch ein "Volumen- und Preisanstieg" erreicht wird, und die Anerkennung der chinesischen Automobilqualität durch die Verbraucher wird sich weiter verbessern.
Unsere neuen Energiefahrzeuge sind nicht nur in den Straßen vieler Länder betreten, sondern auch in das Herzen der Verbraucher im In- und Ausland betreten. Freuen Sie sich auf "Made in China" Autos, die segeln.
