Reedergesellschaften erhöhten im Mai gemeinsam Frachtsätze

Maersk, CMA CGM, Hapag - Lloyd und eine erhöhen Frachtraten im Mai!

Beeinflusst von den aktuellen Schwankungen auf dem Schifffahrtsmarkt, Maersk, CMA CGM, Hapag - Lloyd, und man hat nacheinander die Sammlung relevanter Zuschläge angekündigt, die Routen wie Fernen Osten nach Nordamerika und Asien bis zum Mittelmeer betreffen.

 

Maersk

Ab dem 15. Mai wird Maersk den Hochzeitszuschlag (PSS) aus dem Fernen Osten (ohne Festlandchina und Hongkong, China) nach Nordamerika anpassen.

Insbesondere berechnet das Unternehmen Waren aus Brunei, Indonesien, Japan, Kambodscha, Südkorea, Laos, Myanmar, Malaysia, den Philippinen, Singapur, Thailand, Osttimor, Taiwan, Vietnam in den USA und Kanada.

Der Ladestandard beträgt 1.000 US -Dollar pro TEU und 2.000 US -Dollar pro FEU.

 

CMA CGM

Ab dem 1. Mai wurde die mediterrane Region von der International Maritime Organization (IMO) als Emission Control Area (ECA) ausgewiesen, und strengere Kontrollmaßnahmen werden durchgeführt, um die Schwefelemissionen aus Schiffen, die in der Region betrieben werden, zu begrenzen.

Zu diesem Zweck wird CMA CGM für alle Ladungen, die durch den mediterranen Emissionskontrollbereich fließen, einen niedrigen Schwefelzuschlag aufladen.

Ab dem 21. April wird CMA CGM einen Zuschlag von 20 US -Dollar pro TEU für Fracht von Asien in die Mittelmeerregion berechnen. Ab dem 1. Mai wird ein Zuschlag von 10 US -Dollar/TEU für Fracht von der mediterranen Region nach Asien, dem Nahen Osten und der Region Roten Meer belastet.

Darüber hinaus wird CMA CGM ab dem 15. April einen übergewichtigen Zuschlag (OWS) für Fracht von Fernen Osten nach Nordeuropa berechnen. Der Umfang der Ladung beträgt 20 Fuß trockene Behälter mit einem Bruttogewicht von mehr als 20 Tonnen, und der Ladungsstandard beträgt 400 US-Dollar pro Behälter.

Ab dem 15. April wird CMA CGM einen Hochsaison -Zuschlag (PSS) für Fracht aus China (einschließlich Hongkong und Macao) nach West und Zentralafrika (mit Ausnahme von Nigeria) berechnen.

Die Gebühr beträgt nur USD 150/TEU, nur für trockene Behälter, und gilt für kurze - Term Contracts.

 

Hapag - lloyd

Ab dem 12. Mai wird Hapag - Lloyd einen Hochsaisonzuschlag (PSS) von Ostasien nach Nordamerika berechnen.

Ostasien umfasst: Japan, Südkorea, chinesisches Festland, Taiwan, Hongkong, Macau, Vietnam, Laos, Kambodscha, Thailand, Myanmar, Malaysia, Singapur, Brunei, Indonesien und die Philippinen; Nordamerika umfasst die USA und Kanada.

Der Ladestandard lautet: US $ 1.000/TEU, 2.000 US -Dollar/FEU.

Darüber hinaus erhöhte Hapag - Lloyd ab dem 1. Mai den allgemeinen Zinserhöhungsplanung (GRI) von Asien nach Lateinamerika, von dem Puerto Rico und die US -amerikanischen Jungferninseln ab dem 19. Mai umgesetzt werden.

Asien umfasst: Festlandchina, Macau, Taiwan, Japan, Südkorea, Thailand, Singapur, Vietnam, Kambodscha, die Philippinen, Indonesien, Myanmar, Malaysia, Laos und Brunei.

Zu den Westküste Südamerikas, Mexikos, Mittelamerikas und der Karibik gehören: Mexiko, Ecuador, Kolumbien, Peru, Chile, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Dominikanische Republik, Jamaika, Honduras, Guatemala, Panama, Venezuela, Puerto Rico sowie die US -amerikanischen Virgin Islands.

Die Ostküste Südamerikas umfasst Argentinien, Brasilien, Uruguay, Paraguay.

Gebühren sind: USD 500/TEU, USD 1.000/FEU.

 

EINS

Ab dem 7. Mai wird ein MEO -Zuschlag (mediterraner Outport) mit niedrigem Schwefel in Rechnung gestellt, um den neuesten Umweltvorschriften einzuhalten.

Die neuen Gebühren gelten für alle Strecken und betragen 50 USD pro TEU.