Die US -Linie ist heftig blockiert und die Frachtraten in Südostasien sind jetzt erreicht

Kürzlich waren der Hafen von Los Angeles und Long Beach Hafen, die beiden Haupthäfen im Westen der USA, weiterhin stark überlastet, und es gab einen neuen Höhepunkt der Schiffsstaus, wobei mehr als 100 Containerschiffe darauf warteten, den Hafen auf See zu betreten. In der letzten Woche des Dezembers stellte der SCFI -Index einen neuen Rekord für die US -amerikanische Westroute auf. Seit Oktober sind die Frachtraten auf dem südostasiatischen Schifffahrtsmarkt gestiegen, und Schiffe sind knapp! Reedereien haben ihre Preise erhöht und nacheinander in Häfen gesprungen. Unsere Exportunternehmen sind erneut mit Exportrisiken konfrontiert. Die Frachtstärke und der Mangel an Charta von Schiffen sind alles Probleme.

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