17 × 8,5 Zoll Aluminium geschmiedetes Räder

 

Produktname	17 × 8,5 Zoll Aluminium geschmiedetes Räder
Markenname	Jastoo
Material	Aluminium 6061 T6
Verfahren	T6 Heizung
Größe	17×8.5
Bolzenmuster	5x127mm
Mitte Bohrung	71,5 mm
ET	18 mm
Oberflächentechnologie	Bronze
Anwendbare Modelle	Jeep Wrangler Rubicon 2022

 

 

 

 

 

Radnaben spielen als Wanderunterstützungskomponenten von Automobilen eine sehr wichtige Rolle. Die Ausrüstung der ursprünglichen Massen-Automobilräder muss umfassende Faktoren wie Kosten, Modellpositionierung, wirtschaftliche Verwendung, Fahrzeugleistung usw. berücksichtigen. Daher beinhaltet die Produktion von Rad-Hubs viele Methoden! Nach verschiedenen Materialauswahl- und Gussprozessen können Radnaben in die folgenden Kategorien unterteilt werden:

 

Eisennabe

 

Der Herstellungsprozess von Eisenrädern ist einfach, die Kosten sind relativ niedrig und das Metall hat eine starke Ermüdungsbeständigkeit. Es ist die erste Wahl für kostengünstige Räder. Aufgrund seines relativ sperrigen Aussehens, des großen Trägheitsbeständigkeit, der schlechten Wärmeableitungsleistung und der einfachen Rost und Korrosion wurden Eisräder nur in der Anfangsstadium der Rad -Hub -Entwicklung weit verbreitet. Im 21. Jahrhundert hat sich die Anforderungen der Menschen an die Qualität der Automobile schrittweise erhöht, die Automobilproduktion hat sich allmählich auf das mittlere bis zum High-End verschoben, und der Wettbewerb um Vorteile auf dem Automobilmarkt hat sich weiterhin verschärft. Eisenräder haben sich allmählich aus dem Markt für Automobilteile zurückgezogen und sind zu einem Zeichen der Geschichte geworden. Auf dem heutigen Markt ist es für uns schwierig, Eisenräder zu sehen. Der grundlegende Grund liegt in der Förderung der Produktivität, und rückständige Rad -Hubs wurden beseitigt.

Räder gegossen

 

Im Vergleich zu Eisenrädern sind Gussräder das Produkt einer verbesserten Produktivität. Beim Entwicklungsprozess von Radnaben haben die Gussräder aus der traditionellen Produktion von Rad Hub einen großen Sprung nach vorne erzielt. Sie verwenden eine Vielzahl von Gussprozessen, um die Stärken zu maximieren und Schwächen zu vermeiden, um die Transformation und Verbesserung der Rad Hub -Industrie zu erreichen. Es gibt viele Herstellungsprozesse für Gussräder. Derzeit gibt es drei Haupttypen: Schwerkraftguss, Niederdruckguss und Spinguss. Jedes der drei Prozesse hat seine eigenen Stärken und entsprechenden Mängel. Derzeit ist der größte Teil der ursprünglichen Aluminium-Leichtmetallräder von Modellen auf dem Markt. Der Prozess ist ein niedriger Druckguss, was auch von den herausragenden Vorteilen von Tiefdruckguss wie guter Formbarkeit, klarer Umriss und einheitlicher Dichte profitiert.

Geschmiedete Räder

 

Geschmiedete Räder sind eine Verarbeitungs- und Bildungsmethode, bei der eine Schmiedepresse auf Kilotonebene verwendet wird, um Druck auf Metallblinden auszuüben, um plastische Verformungen zu verursachen, um Schmiedelemente mit bestimmten mechanischen Eigenschaften, Formen und Größen zu erhalten. Die aktuellen geschmiedeten Räder sind hauptsächlich in einteilige und mehrteilige Räder unterteilt. Die beiden Formen der Radnaben bieten unterschiedliche Kundenbedürfnisse in unterschiedlichem Maße. Im Vergleich zu den ersten beiden Arten von Rädern haben geschmiedete Räder die Vorteile der modernen Technologie. Natürlich erhöhen die Vorteile der Produktion von Rad Hub auch die Produktionskosten, und die Produktionskosten werden natürlich höher.

Nach dem Verständnis der Klassifizierung von Rad -Hubs müssen wir natürlich die folgenden Dinge erwähnen, auf die die Autobesitzer nach der Auswahl des Radnabentyps bei der Änderung von Rad Hubs achten sollten:

 

Eine soll auf die Breite achten, die der "J -Wert" der Radnabe (in Zoll) ist, der sich auf den Abstand zwischen den Flanschen auf beiden Seiten der Radnabe bezieht.

 

Die zweite besteht darin, auf die Versatzstrecke zu achten, dh die "ET" des Radnabens (Einheit: Millimeter), der sich auf den Abstand von der Mittellinie der Radnabe bis zur Montagebereich bezieht.

 

Das dritte ist es, den Abstand und die Lochposition des Radnabenhubs zu achten, dh die "PCD" der Radnabe, die sich auf den Durchmesser zwischen den Befestigungsschrauben in der Mitte der Radnabe bezieht.

 

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